當地時間7月6日，美國舊金山國際機場，韓亞航空公司一架波音777客機失事后的殘骸。
災難發生后，眾多乘客從破損的飛機內成功逃生。
失事飛機尾部包養網心得殘骸。
韓亞航空公司社長尹永斗鞠躬致歉。
[習近平主席關心在舊金山墜機事故中的中國公民][安全名單][失事客機“黑盒子”送長期包養檢][失事原因仍在調查 或因著陸判斷受影響][甜心寶貝包養網飛行員系實習生][幸存者講述驚魂一刻][7月是韓亞航空”噩夢”][韓亞客機上近半包養網中國人背后：票價低 班次較多]
兩學生遇難習近平哀悼
遇難者為浙江一中學學生，目前78名中國乘客確認安全
在舊金山機場著陸時發生事故的韓亞航空公司OZ214航班上，共有307人(291名乘客，16名機組人員)，其中包括141名中國公民。截至目前已有2人死亡，182人受傷，重傷49人。兩名遇難者被初步證實是前往美國參加夏令營的浙江江山中學學生。
美韓兩國已分別派出調查小組前往舊金山展開調查，調查將由美方主導，韓國國土交通部、韓亞航空、波音公司將配合調查。
遺體在機艙“外部”發現
韓亞航空昨日6時公布已確認遇難者包養名單，分別是出生于1997年的葉夢圓和出生于1996年的王琳佳，兩名遇難者均為浙江江山中學學生。據美國包養網舊金山消防部門主管喬安娜·哈耶斯·懷特稱，救援人員在機艙“外部”發現兩名遇難者遺體。
據中國外交部消息，經多方核實，截至北京時間7日19時，78名中國公民確認安全，其余人員正在聯系中。
教育部證實，機上共有70名中國師生。其中：浙江江山中學教師4人，學生30人；山西太原市第五中學教師5人，學生17人；太原外國語學校教師1人，學生13人。
據了解，江山市決定，由統戰部部長率市教育局、江山中學各1名負責人與兩名初步認定遇難學生、兩名受傷學生的親屬若干人，赴美處理善后事宜。
從山西省教育廳了解到，太原市兩所學校前往美國參加夏令營的30名學生、5名教師在出事客機上，除領隊教師碰傷外，沒有人員傷亡，所有學生都與家長取得聯系。
5名傷者情況危重
除141名中國公民外，乘客還包括韓國籍77人，美國籍61人，印度籍3人包養網心得，加拿大籍3人，法國籍1人，日本籍1人包養網站，越南籍1人，另有3人國籍暫不明。
事故發生后乘客和乘務員都采取了緊急避難措施。182名傷者被送往舊金山多個醫院，舊金山總醫院急診室負責人介紹，傷勢最嚴重的10名乘客在此接受救治，傷員多是燒傷和骨折，五名傷者情況危重。
目前1名女留學生情況嚴重，需要在舊金山總醫院做背部手術，其余尚好。舊金山國際機場關閉數小時后重新開放，但4條跑道中只有兩條開放，飛機起降受到限制。
78中國公民確認安全(截至今日零時)
李伊楊(女) 徐安特(女) 張軼輝(男)
李澤翔 黃日驅 Cui Shuyang(男)
Wang Zilin(男) Qiao Peijiang(女) Lee Eunju(女)
李虹靜(女) 張洪基(男) 楊祎藝(女)
葉蓮軍(男) 郭镕之(男) 顏倩若(女)
鄒婷婷(女) 楊青霞(女) 毛軼暉(男)
祝成宇(男) 薛海文(男) 鄭浩軍(男)
周意煒(男) 龔立琦(男) 嚴倩帆(女)
包養網dcard毛露琪(女) 趙凱旋(男) 金鷺(女)
張陽鑫(男) 徐伊包養網心得林(女) 林子軒(男)
徐嘉嵐(女) 郭曉薇(女) 張沐(男)
劉濤 徐建紅 李任杰
周亞敏 程瀚銳 黃惠
周欣妤 侯一穎(女) 孫一君(女包養)
解佳琪(女) 劉亦煒(男) 王諶(女)
崔怡(女) 陳慧(女) 聞禮靖(男)
陸峻漪(女) 張彬(男) 齊慧(女)
張子怡(女) 陸峻泓(包養網單次女) 沈昊辰(男)
羅淼(男) 秦怡(女) 羅盛元(男)
湯嘉惠(女) 楊嘉琪(女) 楊林(男)
張靜(女) 張桂英(女) 費揚(男)
張澤皓(男) 孫念浙(女) 夏晶(女)
金莉蓮(女) 譚建芳(女) 王靜(女)
黃捷(男) 賀雪薇(女) 謝宇波(女)
張園(女) 蔡輝(男) 蔡雨潔(女)
張文(女) 徐海軍(男) 徐啟軒(男)
中方應對
習近平要求妥善處理事故
民航稱將接中國乘客回國
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平對在美國舊金山包養發生韓國韓亞航空公司客機墜機事故造成人員傷亡十分關心，對事故中不幸遇難的中國公民表示哀悼，對遇難中國公民家屬和受傷幸存中國公民，及其他乘客表示慰問。
習近平指示外交部和中國駐美使館、駐舊金山總領館、駐韓國使館全力做好受傷中國公民救治和幸存中國公民安置工作。同時同美方、韓方保持聯系，妥善處理好遇難中國公民善后等事宜。
外交部
非重傷國人已妥善安排
遵照指示，外交部和中國駐美使領館、駐韓使館全力開展相關工作。美韓表示將為中方在遇難人員善后、傷員救治、幸存人員安置、家屬赴美等方面提供一切便利與大力協助。駐舊金山總領館已派出工作組分赴醫院、機場全力開展工作，核實中方人員傷亡情況，及時公布并更新相關人員名單。
中國駐舊金山總領館消息稱，所有輕傷或未受傷的中國乘客已經妥善安排，有的回家，有的入住酒店。
總領館新聞組長王川表示，當地時間6日晚間，宋如安副總領事在機場與滯留的中國乘客見面，安撫他們，提供幫助。有的乘客已回到自己在舊金山的家中，需包養網要轉機的乘客已入住酒店。輕傷乘客有的由親戚接走返家，有的已安排入住酒店。王川表示，總領館派5個小組到有中國乘客的醫院探訪傷員。總領館簽證組將為需要補辦證件的中國乘客提供協助。
民航局
中國乘客回國時間未定
中國民用航空局已與韓亞航空公司溝通，希望盡早將中國旅客的相關情況通報中方，并為中國旅客及其家屬提供必要的援助。民航局局長李家祥已要求國航、東航等中國航空公司協助做好中國旅客和家屬乘坐航班事宜。
國航表示，已接到民航局的通知，盡全力協助有關部門做好中國旅客的相關工作。此外，國航還將根據民航局的要求對事件進一步跟進，做好接中國乘客回國的任務，具體時間和航班要按照最新進展確定。東航相關負責人向記者確認，公司將從舊金山接中國乘客回國，航線為舊金山—上海浦東—武漢，但具體時間尚未確定。
美韓舉措
FBI暫除恐怖襲擊可能
韓調查小組急飛舊金山
美國聯邦調查局特工約翰遜6日表示，暫時沒有任何跡象表明該事件與恐怖主義有關。他還表示，美國聯邦調查局將與國家運輸安全委員會密切合作，以確定事件的原因。
黑匣子已送檢
根據國際短期包養民航組織(ICAO)的規定，飛機失事調查由事故發生地國家的政府負責。
美國國家運輸安全委員會和美國聯邦航空管理局6日已緊急向舊金山派出了事故調查小組，并于6日晚抵達事故現場。
牽頭此次聯合調查的美國國家運輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼7日對美國媒體說，對失事原因的調查仍處于初級階段，已將客機飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器(黑匣子)送交華盛頓總部實驗室檢驗，近日還將與駕駛員面談。包養網
當日，正在戴維營度假的奧巴馬在獲悉飛機失事事件后已第一時間指示其白宮團隊包養網與參與調查和應對這一事件的聯邦、州政府及當地救援部門持續保持聯系。
波音中國公司7日發表聲明，慰問不幸離世人員親友并表示將協助調查和提供技術協助。
樸槿惠表示哀悼
昨天下午的新聞發布會上，韓亞航空表示對于此次事故給所有乘客及家屬帶來的極大悲痛和憂慮，“我們深感愧疚，并對所有人表達最深刻的歉意”。
韓國總統發言人金杏援包養網單次引包養app總統樸槿包養網dcard惠的話向遇難者家屬表示哀悼。“乘客及其家屬經歷了這場無包養網法預見的磨難，我向他們送去我的哀悼”，“政府所有相關機構將通力合作，竭盡全力迅速處理善后包養網工作。”
據韓媒報道，韓國當局成立的事故調查對策小組63人于7日下午搭乘韓亞航空特別航班前往舊金山。63人中包括6名韓國國土部的有關人士，分別為國土部航空鐵道事故調查委員會的3名調查官和1名航空部門主管、以及2名國土部運航安全課航空安全監督官。另外，還包括韓亞航空派出的調查小組的18名成員，外交部等有關部門的2名工作人包養員，以及37名媒體記者。
■ 探因
機尾與跑道碰撞釀禍
確切原因最長要兩年
韓國國包養網車馬費土交通部事發后表示，這架飛機在著陸過程中，由于飛機尾部與跑道發生碰撞，致使機體包養向跑道左側偏離，從而導致這次事故。
就失事原因，外界說法不少。一說客機降落時飛行高度過低，一說飛行員與地面空中交包養價格ptt通管理人員溝通不暢。韓國亞洲航空公司社長尹永斗昨日表示，客機降落前沒有發現故障，飛行員遵守操作規程。客機在降落前沒有發布迫降預警，飛行員曾與舊金山國際機場的控制塔臺進行了聯系。他表示，該客機飛行員經驗豐富，且一貫嚴格執行航空安全規定。但他拒絕直接回答飛機失事是否系飛行員操作失誤所致。
韓國國土交通部航空政策局局長崔正碻(音譯)說：“我們還沒有和客機飛行員聯系，因為他們正在美國接受調查。我們的調查員將首先評估黑匣子、控制塔音頻和其他手邊信息，以確定失事原因。”崔正碻稱，客機失事確切原因可能需至多兩年時間才能確定。
與此同時，多名美國官員表示，舊金山國際機場事發當天沒有開啟幫助飛行員降落的滑降航跡定位系統。但一些美國官員說，當天天氣狀況晴好，關閉系統、實施維護是常規做法。
■ 賠償
浙江師生出發前已投保
死傷者家屬可要求先行賠付
昨日下午，韓亞航空在記者發布會上表示，該公司與韓國國內的9家保險公司簽約，與海外保險公司簽署了再保險。在詳細徹底調查后，方能預測出賠償額。
昨日下午，韓國金融委員會發布消息稱此次事故飛機共買有23.8億美元的航空保險，其中飛機保險1.3億美元，事故責任賠償22.5億美元，因此事故賠償不存在大問題。消息還稱韓國金融委員會將指導韓國保險協會和相關保險公司及時進行賠償，保證遇難者在確認賠償金額后第一時間收到賠償金，并盡全力在醫療費的支付上做到讓傷者滿意。
北京航空法學研究會副會長兼秘書長張起淮認為，這種跨國的空難事故賠償適用蒙特利爾公約。蒙特利爾公約是1999年制定2003年包養網VIP生效，它統一、規范國際運輸間發生的人身傷亡賠償標準，中國是蒙特利爾公約的締約國。
“受傷中國乘客和死亡者家屬可以用公約中的特別提款權，向航空公司要求先行支付一部分費用。”張起淮介紹，公約優先于各國法律，有特別提款權，包養網在2003年正式生效時，特別提款權包養有120萬元人民幣，公約規定這個標準每五年調整一次。“這個賠償金額已經不低了，如果是責任事故，那賠償就無上限。”
7日，浙臺灣包養網江江山中學校長毛卓興表示，所有師生出發前皆已投保，現已著手查證相關信息，將做好進一步的后續理賠工作。(記者 郭少峰 趙嘉妮郭超)
發佈留言