靜態驗收！鄭濟專包養經驗高鐵守舊倒計時！各個車站最新高清圖來了→
11月30日起，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段衡宇建筑開包養條件端靜態驗收！
從11月30日至12月5日，驗收小組將順次對滑浚站、內黃站、濮陽東站、衛輝南站、新鄉東站、新鄉南站衡宇建筑停止驗收，為下一個步驟聯調聯試及正式守舊運營奠基基本。
近日，鄭濟高鐵通車停頓好新聞不竭：起首是，包養網11月15日，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段正線主體工程進進靜態驗收階段；之后，近日又傳出新聞，新鄉南站、滑浚站定名曾經河南省發改委批復，正在報送國度鐵路局審批。
鄭濟高鐵作為河南“米”字形高鐵網主要構成部門，建成通車后，對強化河南省路況區位上風、加大力度區域交通互促、增進經濟高東西的品質成長將具有主要意義。
一向以來，鄭濟高鐵的扶植備受社會各界的追蹤關心。日前，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段的浚縣、滑縣之間高鐵站名就激發了熱鬧會商。
該站位于安陽滑縣和鶴壁浚縣接壤處，可以說是一站跨兩縣兩市：南站房位于安陽滑縣境內，北站房位于鶴壁浚縣境內。網友為站名操碎了心，表現“滑縣浚縣站”名字太長，紛紜獻計：白馬站、黎陽站、衛河站……
11月29日，河南日報發文公然了《河南省成長和改造委員會關于對鄭濟高鐵鄭州甜心寶貝包養網至濮陽段有關車站定名征求看法的復函》。復函中稱，聯合有關市縣當局看法，經報請省當局批準，批准按新鄉南站、滑浚站定名。
至此，關于鄭濟高鐵鄭州至濮陽段沿線各站的定名的會商畫上了句號。
鄭濟鐵路鄭州至濮陽段，新建197.3公里，全線共設車站7座，此中鄭州東站、新鄉東站為既有車站，而新鄉南站、衛輝南站、滑浚站、內黃站和濮陽東站等5站為新建車站。
11月30日，記者一路看望清楚到，新建衛輝南站、內黃站、濮陽東站站名均已吊裝完成，新鄉南站、滑浚站站名還在等候吊裝指令。
好新聞不止一個，鄭濟高鐵鄭州至濮甜心花園陽段沿線各車站靜態驗出工作也開端啟動。包養網
2021年11月30日，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段衡宇建筑專門研究靜態驗收啟動會在滑浚站站房工程項目部召開，驗出工作展開時光為從11月30日至12月6日。
靜態驗收是高速鐵路完工驗收的主要環節，是對工程扶植、體系裝備等的第一次周全“體檢”。鄭濟鐵路鄭州至濮陽段衡宇建筑專門研究靜態驗收共分為三個小組，分辨是站區驗收小組、四電衡宇驗收小組、給排水驗收小組。
記者清楚到，11月30日當天，驗收小組已對滑浚站站臺、雨棚，站區綜合樓、10KV 配電所、派出所、綜合維護修繕工區驗收。
按打算，從12月1日至5日，驗收小組將順次對內黃站、濮陽東站、衛輝南站、新鄉東站、新鄉南站站響應的站臺、雨棚、天橋、站區綜合樓、電子訊號樓、10KV配電所、派出所等衡宇建筑停止驗收，確認工程按design完成且東西的品質及格，為下一個步驟聯調聯試及正式守舊運營奠基基本。
那么，今朝5座新建車站工程進度若何？顏值若何？有哪些design亮點？記者給您一一展示。
新鄉南站位于平原示范區東側，原陽縣西側，京包養合約廣高鐵和京港澳高速公路之間，建筑總面積約12000平方米，車站範圍為2臺4線，design近期岑嶺小時發送量為565人，遠期岑嶺小時發送量為728人。
平原示范區位于牧野年夜地，黃河之濱，正繚繞立異、智能包養故事、綠色成長計謀，扶植藍綠交錯、水城共融的宜居宜業城市。所以，新鄉南站站房design理念為“鳳棲平原，錦似江南”，也是在向外界展示出平原示范區靚麗新姿。
中鐵扶植團體無限公司鄭濟鐵路鄭州至濮陽段站房Ⅱ標段項目黨女大生包養俱樂部支部書記劉金波先容，截至11月30日，新鄉南站包養一個月價錢站房東體構造、二次構造、金屬屋面及站臺雨棚均已施工完成，外幕墻裝置完成90%，內裝潢裝修完成55%。
【衛輝南站：外幕墻裝置70%，外部裝修已完成50%】
衛輝南站位于京港澳高速公路的東側4km和省道S101的南側1.5km處，間隔城區約5km，車站範圍為2臺4線(含正線2條)，搭客發送量近期100萬人/年，遠期135萬人/年。
衛輝市從南北朝時的北周密清末平易近初，作為州、郡、路、府、道的治所，管轄的縣份多處牧野疆場。在這片地盤上，衛紅花有著長久的栽培汗青。是以包養網VIP，衛輝南站的design理念為“牧野年夜地，衛紅花開”。
劉金波先容，截至11月30日，衛輝南站站房東體構造、二次構造、鋼構造、站臺雨棚均已完成，外幕墻裝置完成70%，內裝潢裝修完成50%。
滑浚站建筑總面積約16000平方米，南北站房各8000平方米，建筑範圍為小型客貨共線鐵路客車站，最高湊集人數為800人，車站範圍為2臺6線（含正線兩條）。
滑縣、浚縣作為河南著名的汗青文明名城，是華農曆史文明的典範代表。滑浚站站房建筑外型以浮現既包含傳統氣質又展現古代思想的“高鐵新建筑”為design主題。因兩座站房體量上完整類似，所以全體design理念為“年夜象有形，和而分歧包養行情”。
劉金波先容，截至包養11月30日，包養網ppt滑浚站南北站房東體構造、二次構造、鋼構造、金屬屋面、站臺雨棚均已完成，站房外立面裝潢裝修已完成80%，站房內裝潢裝修已完成60%。
【內黃站：表裡裝修已在九成擺佈，站臺裝修接近落成】
內黃站站房為線側下式小型搭客站房，站房總建筑面積7985.33㎡，車站範圍為2臺4線。
內黃站全體給人以慎重、渾厚與雄壯的視覺印象，其design理念為“黃河棗鄉，古韻新城”，屋頂采用中華吉利色——棗白色，象征中國棗鄉，墻身采用黃河的金沙色，顏色雍容華貴、慎重，兼具古代路況建筑特征。
中鐵建工團體無限公司鄭濟鐵路鄭州至濮陽段站房Ⅰ標段項目黨支部書記李志巖先容，截至11月30日，內黃站站房東體構造、二次構造均已完成，外裝修合計完成施工總量91%，內裝修共完成施工總量87%；正在停止站臺 裝修，已完成施工總量98%。
【濮陽東站：站包養臺主體已完成，室表裡裝修超八成】
濮陽東站車場範圍為3臺7線，此中2條正線、5條到發線。將來擬于鐵路車場東側增設城際鐵路車場。依照design，濮陽東站岑嶺小時發送量2000人，岑嶺小時客流量人數近期為2055人，遠期為2647人。
在站房高架平臺兩側設置出租車、公交車關鍵平臺，以及空鐵聯運辦事站，增添高鐵站與濮陽新機場的路況連接。
從濮陽東站站房外形構造看，其頂部為流線型design，聯合了濮陽“中國龍鄉”的處所特點，站房外部裝修也將融進更多的處所元素。
李志巖先容，截至11月30日，濮陽東站站房東體構造、二次構造、鋼構造已完成，外幕墻裝修完成86%，室內裝修已完成84%；站臺雨棚基本、主題構造已完成，正在甜心花園停止裝潢裝修。
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