焦點提醒
殷切的囑托、美妙的祝願，習近平總書記春節前夜錄像連線探望慰勞鄭州東站干部職工和搭客，暖和了萬家團聚路。往年6月河南“米”字形高速鐵路網周全建成，鄭州東站成為全國首個“包養米”字高鐵包養合約關鍵，也是我國最年夜的高鐵站之一。跟著疫情防控政策的優化調劑，“米”字形高鐵網迎來首個春運年夜考包養網ppt。預備任務做得咋樣？今朝發送搭客情形若何？1月1甜心花園9日，尾月二十八，本報派出多路記者，奔赴這張高鐵網我省與其他省份接壤的8個處所，記載一個個動人剎時。敬請追蹤關心。
安陽：回家是最好的禮品
河南日報客戶端記者 謝建曉 河南日報社全媒體記者 趙阿娜
安陽東站志愿者輔助搭客進站搭車。袁安平易近張志勇攝
同福八寶粥、年味堅果、懷念禮盒……1月19日，2023年春運進進第13天，在高鐵安陽東站出站口，記者包養發明，不少返鄉的乘客們手中提著八門五花的年貨和禮品。
“一年夜早，我們就整理好工具趕往車站，要坐最早的高鐵回家過年！”乘客劉師長教師說，他們一家三口從商丘回安陽，兩個多小時就到。
記者采訪得知，劉師長教師夫妻都在商丘務工，因疫情緣由，曾經一年多沒回家了。
“您給家里都帶了些啥年貨？”見劉師長教師一家拎著年夜包小包的行李，記者不由提問。
“此次回家，重要給白叟帶了點平易近權貢麻花，讓他們試試鮮！”劉師長教師感歎道，在外打工一年多沒包養網回來，對家里的怙恃而言，禮品都是主要包養女人的，最好的禮品就是回家過年……
“本年春甜心運是疫情防控進進新階段后的第一個春運，客流量年夜幅上升，我們站里也采取了一系列辦法來確保安然春運。”安陽東站客運組織員焦寧先容，站里已成立春運黨員團員突擊隊，依據客流變更停止組織領導。此外，車站對老弱病殘孕等重點搭客供給差別化包養辦事，在站內建立醫療辦事點，以應對突發情形。
據悉，本年春運高鐵安陽東站估計發送搭客24萬人，客流最高日估計發送搭客1.5萬人。
濮陽：回途腳步急促
河南日報客戶端記者 趙振杰 河南日報社全媒體記者 馬鵬宇
1月18日，農歷尾月二十七，年的腳步越來越近了，遠行人回家的程序也更加匆倉促。
16時15分，G7928動車穩穩停靠在濮陽東站。抱著孩子、背著年夜包大人是不是發生了什麼事？”小包的返村夫陸續下車，出站口又迎來一波遠離重逢的歡樂。
背著背包，拎著行李箱，快步走到行車通道口，23歲的小徐在車流中尋覓著前來接站的父親。“在高鐵上聽到報站說達到濮陽東站時，我衝動得差點哭出來，太想家了包養！”
小徐家住濮陽范縣，在上海任務，曾經3年沒有回家了。“故鄉的變更仍是很年夜的，此次回來，必定要好惡化轉，感觸感染一下‘家’的滋味。”他說。
急切包養網回家的心境包養，家住濮陽、在濟南任務的小張異樣感觸感染激烈。“很長時光沒有回家了。以前回家要么坐car ，要么坐高鐵到鶴壁再轉car ，旅途很累。此刻，坐著高鐵直接抵家門口，其實太幸福了！”小張笑著告知記者。
本年，濟鄭高鐵濮陽東站迎來了它的第一個春運。春運時代，濮陽東站逐日開行列車38列，估計發送搭客20余萬人。
商丘：年味最喜是團圓
河南日報客戶端記者 李鳳虎 通信員 陳萌萌
商丘站出站口，親人團圓。陳萌萌攝
團聚，是春節的一個主要主題詞。1月19日上午，記者離開商丘火車站，高高掛起的年夜紅燈籠到處包養感情可見，滿眼盡是喜慶、祥和、團聚的節日氣氛。人來人往間，出站口、進站口推著行李箱的游子腳步促，帶著喜悅的心境回家。
在商丘火車站出站口，劉師長教師拿著專門給孩子挑的新衣服和零食，臉上怒氣洋洋。“有錢沒錢，回家過年。我在南邊打工一年多了，日常平凡只能和孩子手機錄像，本年要好好陪他過年！”劉師長教師說，瞻望2023年，他盼望經由過程本身的盡力在縣城買套新房，讓白叟和孩子過得好一點。
“明天是帶著我女兒來接我妹妹，她一年到頭在外埠下班，日常平凡任務忙沒時光回來。我女兒了解她小姨要回來之后，昨晚衝動得很晚都沒睡。”提到2023年有啥愿看包養留言板，這名帶著幼女的密斯說，“我盼望家里人都健安康康、平安然安！”
本年春運時代，商丘車站估計發送搭客96萬人次，同比增添26.42萬人次。
周口：見證每一份“回心似箭”
河南日報客戶端記者 方化祎 河南日報社全媒體記者 李玉坤
1月18日，農歷尾月二十七。薄暮時分，一抹朝霞垂垂褪下，殘暴的夜燈點亮了周口高鐵東站廣場，也照亮了每一名游子的回家之路。
作為河南“米”字形高鐵網的一“捺”，鄭合杭高鐵的貫穿，讓周口與鄭州和長三角的間隔“延長”了不少，周口高鐵東站也成了這里的標志性建筑之一。燈光映托下的站房年夜樓，包養網穩重典雅、氣概恢宏。
與前段時光比擬，這里顯明鬧熱熱烈繁華了很多。靠站的車次較往常密了，簡直每隔三五分鐘，就會有一批乘客出站。他們拖著輕飄飄的行李，行動促朝著家的標的目的而往。“我到了，在哪兒等你？”23歲的小伙楊創創，剛邁出站口通道，就給前往接他的姐姐發往了語音。
小楊曾經兩年沒有回老家周口淮陽了，隨身攜帶的行李箱里，除了本身的衣物生涯用品，還裝有給家人的禮品。“上午9點，我從任務地天津乘火車到石家莊。下戰書2點，“謝謝你，女士。”從石家莊搭乘搭座高鐵中轉周口高鐵東站，此刻不延誤抵家吃上一口母親做的飯菜。”喜悅之余，楊創創感歎高鐵帶來的便捷。
他很快在站前廣場西側見到了姐姐。楊創創挽著姐姐的胳膊消散在夜色中，但很快就會點亮萬家團聚中的又一盞燈火。
信陽：護你一路安然
河南日報客戶端記者 胡巨成 河南日報社全媒體記者 李子耀
1月18日早上8點整，信陽東站副站長汪瑛像往常一樣，走進了售票廳。
“你好，能不克不及幫我買一張車票，依序排列隊伍的人有點多，我又操縱欠好機械。”剛進門，汪瑛就被一位甜心花園年夜包養意思爺攔住了。
很快，一張通往鄭州的車票就遞到了年夜爺手上，“您收好啊，我們這里還有‘茶鄉情’黨員辦事示范崗，假如有艱苦，就召喚一聲。”看著年夜爺滿臉的笑臉，汪瑛也笑包養價格了。
天天早上，汪瑛都要先到分擔的售票室、辦事臺和打算室等重點職位轉一轉。汪瑛對記者說：“多了解一下狀況才包養安心，9點還要組織部門任務職員展開新營業培訓，再跟大師說說做好春運辦事的事。”
2012年，信陽東站守舊運營，只開行了28趟列車，現在，跟著河南包養網“米”字形高鐵網的建成，信陽東站的運能也年夜幅進步。本年春運，該站滿圖開行列車曾經增添到了161列，天天的客流量都在2萬人以上。
為了確保春運順遂停止，汪瑛和同事們提早做好了應急預案，還從客運組織、搭客購票等多個方面停止優化調劑……
鄰近午包養女人時，熱陽高掛，一趟又一趟列車進站了，搭客拎著年夜包小包，衝動地向在出站口外等候的家人揮手……門口掛著的紅燈籠、中國結在陽光的照耀下，加倍鮮紅。
“多喜慶啊！我們最高興的就是看著大師回家過年不到和擁有了。雖然她不知道自己從這個夢中醒來後能記住多少，是否能加深現實中早已模糊的記憶，但她也很慶幸自己能夠一路安然。”在出站口忙著領導搭客的汪瑛說。
南陽包養網：志愿辦事暖和回家路
河南日報客戶端記者 孟向東 河南日報社全媒體記者 李梔子
南陽高鐵站為搭客供給志愿辦事。李梔子攝
“我妹妹一會兒下車，她帶著兩個孩子，還拿了良多行李，能不克不及相助照料一下？”1月19日上午，在南陽東站出站口，秦師長教師找到志愿者孫浩宇，追求輔助。
“請問您的家人在哪趟車？哪節車廂？我們站內會有專門的任務職員為您供給輔助。”孫浩宇當真記下相干信息，予以和諧輔助。
00后孫浩宇是第一次餐與加入春運志愿辦事。天天早上8點開端，他就在南三天不見，媽媽好像有點憔悴，爸爸好像年紀大了一些。陽東站出站口做搭客分流任務，并為攜帶行李多或隨行有小孩的搭客供給輔助。
2023年春運，是鄭渝包養意思高鐵全線貫穿后的第一個春運。為做包養網好各項辦事任務，讓搭客感觸感染到溫情、暖和，南陽東站在售票廳增派領導職員，加大力度電子客票及兒童票新規宣揚，領導搭客自助打點不花錢兒童票請求營業，宣揚電子客票搭車流程，有用節儉搭客進站搭車時光。
對于白叟、小孩等重點搭客，南陽東站組織志愿辦事隊做好“一對一”辦事，同時在候車廳辦事臺裝備應急藥箱、針線包等物品，為搭客出行供給方便，無力踐行“安然春運，有序春運，溫馨春運，讓搭客體驗更美妙”的目的。
“習近平總書記經由過程錄像連線探望慰勞下層干部群眾，讓一切為春運繁忙的人感觸感染到了暖和。我們會加倍盡力，為搭客供給加倍周密的辦事。看到大師都安然回來了，就是我最高興的事兒了。”孫浩宇笑著說。
三門峽：護航春運干勁實足
河南日報客戶端記者 王小萍 河南日報社全媒體記者 王雪紅
“凝聽了習近平總書記錄像連線探望慰勞鄭州東站鐵路客運干部職工時的主要講話，我覺得無比驕傲，干勁兒倍增。”1月19日，在三門峽南站，隨車檢驗的中國鐵路鄭州局團體無限公司鄭州動車段動車組機械師盧俊臣說，“春運時代，車輛多線路忙，我和同事們都苦守一線，做好車輛檢驗任務，全力保證春運平安。”
跟著河南“米”字形高鐵網在全國率先建成，越來越多的城市得益于高鐵帶來的方便。三門峽作為我省“米”字形高鐵網“橫”筆的出發點、河南的“西年夜門”，借力西安、對接鄭洛，包養網ppt10年來生孩子總值年均增加7.5%，從資本之城蝶變為立異之城、生態之城，每年吸引不計其數只白日鵝到這里棲息越冬，成為攝影家的夏季“打卡地”。
“我們做足了作業，確保回家親人和來觀賞天鵝的游客旅途平安。”三門峽南站黨支部書記鄭昌隆先容，針對本年春運的特色，三門峽南站加開了7列臨客，優化了候車區域，成立了黨員突擊隊、志愿者辦事隊，為春運保駕護航。
焦作：回家的路更通順
河南日報客戶端記者 陳學樺河南日報社全媒體記者 成安林
1月18日18時許，焦作火車站候車室二樓，24歲的楊世棟不斷地盯著列車信息顯示屏，半小時后，他將搭乘包養網dcard開往太原標的目的的G3132次列車，38分鐘就可回到分開半年的晉城高平老家。
年夜學結業后的楊世棟，在上海一家游戲公司任務。“在上海包養網任務一切都很好，就是離家有點遠，心里惦念著怙恃。”看著檢票口，楊世棟說，“幸虧此刻高鐵很便利。我上午10時多從上海上車，下戰書4時多就到焦甜心花園作了。”
焦作車站站長茹呈順先容，2016年包養行情1包養女人0月，焦作至上海虹橋高鐵守舊運轉；2020年12月鄭太客專守舊運營，“米”字形高鐵網一“點”落筆包養網比較，這在時光、空間、心思上拉近長期包養了“當然！”藍沐毫不猶豫包養網站的說道。焦作包養俱樂部與其他城市間的間隔。
“看到車站內冷冷清清，搭客們拖著年夜包小包走進候車年夜廳，火車站外的出租車也排起了長隊，這才是過年的滋味啊！”茹呈順不由感歎，熟習的春運場景又回來了。
“假期后，我還要從焦作直達返崗回上海任務。”楊世棟說。
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